C’est à Lyon que le Vélo’v a été lancé en mai 2005.

Ensuite est apparu le V’hello à Aix-en-Provence, en juin 2007.

A Paris, on trouve le Vélib’, en service depuis juillet 2007.

En septembre 2007, le Vélocité a été lancé à Besançon et à Mulhouse, deux villes qui ne proposent pas encore le service Street View.

Le Vélo a démarré à Marseille en octobre 2007.

Ce fût ensuite à Toulouse de se doter de son VélôToulouse en novembre 2007.

Le mois suivant en décembre 2007, c’est au tour de Rouen de lancer le Cy’clic

En février 2008, c’est les débuts du Vélam à Amiens

Enfin, le Bicloo n’est arrivé à Nantes qu’en mai 2008.

Citons aussi le vélOstan , qui a envahi les rues de Nancy en septembre 2008 (mais cette ville n’est pas encore couverte par Street View) et le VélO2 à Cergy-Pontoise qui n’est arrivé qu’en mars 2009 et les photos de Google sont plus anciennes que ça

De nos jours, deux tours portent son nom en France : la première est la Tour Perret de Grenoble, construite en 1924. D’un diamètre de 8 mètres à la base, elle atteint 80 mètres de hauteur. Il s’agit de la première tour en béton armé d’Europe, classée Monument historique en 1998.

L’architecte a également conçu la Tour Perret d’Amiens, un immeuble d’habitations et de bureaux construit entre 1949 et 1952. A l’origine d’une hauteur de 104 mètres avec 30 étages, elle fut longtemps le plus haut gratte-ciel d’Europe de l’ouest.

La tour Perret a été rénovée en 2005 et elle est désormais surmontée d’un sablier en verre qui égrène les heures au moyen d’une animation lumineuse colorée. Ce cube moderne en « verre actif » porte donc son sommet actuel à 110 mètres (photo depuis le sol).

Plus d’informations sur les Tours Perret de Grenoble et d’Amiens sur la Wikipédia.

Merci à Emmanuel Aubert.