Grâce à vos mails et commentaires, je me suis aperçu que je m’étais contenté de lister les vélos partagés de la série Cyclocity alors qu’il y a plusieurs acteurs majeurs sur le marché français !

Je vous propose donc de rattraper cet oubli chronologiquement, avec pour commencer le Vélo à la carte de Rennes, produit par la société SmartBike, qui a fait son apparition dès juin 1998 !

A Orléans, la EFFIA nous propose son Vélo’+ depuis juin 2007, mais cette ville n’est pas encore dans Street View.

A la même date à Montpellier est apparu le Vélomagg’ de Smoove.

En décembre 2007, Transdev lance le Réflex à Chalon-sur-Saône, sans prévenir Google pour qu’ils passent prendre des photos.

Enfin, la société SmartBike réalise un triplé en février-mars 2008 en équipant Perpignan de son BIP!, Dijon de son Velodi et Caen de son V’eol. Si la première ville ne dispose pas de Street View, voici les vélos de Dijon et Caen ci-dessous.

Merci à Tony et Piefra.

Le Port Mulberry était un port artificiel construit sur la côte normande pendant la Seconde Guerre mondiale suite au débarquement allié. Ces structures de béton dans la mer sont les restes du port Mulberry B, situé en face de la Gold Beach à Arromanches. Mulberry A était face à la tristement célèbre Omaha Beach mais fût presque entièrement détruit à la suite d’une tempête.

Le Port Mulberry était constitué de blocs de béton qui avaient été simplement remorqués à travers la Manche et coulés à cet endroit. Ce port permettait d’acheminer véhicules, ravitaillement et hommes sans obliger à prendre l’un des grands ports de la côte (ce qui avait été essayé sans succès avec le raid de Dieppe en 1942), et fût l’une des raisons du succès du débarquement.

D’autres informations sur la Wikipédia.

Merci à David de Hor, Dan McD, Clayton Jenkins, Brian Lyles, Patrick, LodgeKeeper, John Regehr, Daniel Sparing, Paul, Tom Lithgow, M. Domoradzki & Gwaer

Aujourd’hui 29 septembre, c’est la Saint Michel et donc le jour idéal pour vous parler du Mont Saint Michel ! C’est sur les côtes de Normandie que se trouve la célèbre abbaye bénédictine et son église, construites entre les 11^e et 16^e siècles et reliées au continent par un étroit pont naturel. Avant qu’on le modernise, ce pont était immergé à marée haute et dégagé seulement à marée basse.

La baie du Mont Saint-Michel fait partie du patrimoine mondial de l’Unesco et du plus restreint Club des plus belles baies du monde.

Voir la Wikipédia et le site officiel pour plus d’informations.

Merci à : Tony, Mark D, Jef Poskanzer, Jerome, Holly Helterhoff, Tim, ray hollis, Mathieu, David Patrick, Christophe Roudet, Patrick R, Marc, Gwen, Marc Armstrong et Gabriel.