Ici en Arabie saoudite, on peut voir un grand carré avec à l’intérieur un petit cercle. C’est… heu… ok, en fait je ne sais vraiment pas ce que ça peut être !

On trouve ces figures géométriques juste à la sortie d’une petite ville, et le carré qui mesure environ 500 mètres de côté est en partie défini par des petits bâtiments.

La chose la plus étrange est bien sûr les couleurs totalement non naturelles. Qu’est-ce que c’est que ce truc ?

Merci à Uri.

Aujourd’hui nous voulons vous présenter un trio d’ours qui se baladent dans les rues de villes américaines.

Tout d’abord à Denver, un étrange objet bleu tel qu’on le voit depuis le ciel se révèle grâce à Street View être un ours bleu géant qui regarde par la fenêtre du Colorado Convention Centre.

Cette sculpture en acier et fibre de verre de 12 mètres de haut s’appelle I See What You Mean (Je vois ce que vous voulez dire), une œuvre de Lawrence Argent, installée là en 2005.  Au cas où vous vous poseriez la question, voilà à quoi ça ressemble vu de l’intérieur !

On trouve un autre ours géant à l’extérieur d’un casino de Elko, au Nevada, en guise de publicité pour leur attraction star.

Cette statue est une réplique de White King – 3 mètres de hauteur et 1.000 kg – dont les locaux disent qu’il est la plus gros ours polaire jamais tué. L’ours empaillé est exposé à l’intérieur du casino.

Et pour finir, à Détroit on peut voir des ours d’un type différent – des ours en peluche – qui sont le principal élément de décoration de cette maison sur la rue Mt Elliott.

Si vous vous posez des questions à propos de son impact sur l’immobilier local, sachez qu’elle fait partie d’un projet d’art de voisinage.

Merci à lyrics_guru.

Le Port Mulberry était un port artificiel construit sur la côte normande pendant la Seconde Guerre mondiale suite au débarquement allié. Ces structures de béton dans la mer sont les restes du port Mulberry B, situé en face de la Gold Beach à Arromanches. Mulberry A était face à la tristement célèbre Omaha Beach mais fût presque entièrement détruit à la suite d’une tempête.

Le Port Mulberry était constitué de blocs de béton qui avaient été simplement remorqués à travers la Manche et coulés à cet endroit. Ce port permettait d’acheminer véhicules, ravitaillement et hommes sans obliger à prendre l’un des grands ports de la côte (ce qui avait été essayé sans succès avec le raid de Dieppe en 1942), et fût l’une des raisons du succès du débarquement.

D’autres informations sur la Wikipédia.

Merci à David de Hor, Dan McD, Clayton Jenkins, Brian Lyles, Patrick, LodgeKeeper, John Regehr, Daniel Sparing, Paul, Tom Lithgow, M. Domoradzki & Gwaer

Dans les plaines autour de San Augustin, au Nouveau-Mexique, on trouve le Very Large Array – VLA – un radiotélescope en “Y” formé d’un réseau de 27 antennes paraboliques indépendantes.

L’échelle du VLA est incroyable : chaque antenne mesure 25 mètres de diamètre et pèse 209 tonnes. Elle se déplacent sur des voies de chemin de fer qui forment les trois branches de 21 km du “Y”. Une locomotive spéciale tire les antennes en différentes configurations permettant des observations spécifiques.

Les 27 paraboles produisent ainsi la capacité d’observation d’une antenne de 36 km de diamètre, avec la sensibilité d’une antenne de 130 mètres. Cela permet l’étude du soleil, des planètes, des trous noirs, des pulsars, des quasars et de toute une myriade d’objets astronomiques.

La construction du VLA a commencé en 1973 et fût achevée – 78,5 millions de dollars plus tard – en 1980. Actuellement, du nouveau matériel est installé pour améliorer les capacités de l’observatoire et en faire le “Expanded Very Large Array”.

Le VLA a figuré dans de nombreux films dont Contact, Independence Day et 2010: L’année du premier contact.

C’était apparemment un site de choix pour le chauffeur de la voiture Street View. Non seulement il est passé à côté sur l’autoroute 60, qui passe sur les rails, mais sans offrir de vue sur les antennes …

… Il a donc fait un détour par l’ancienne autoroute 60, qui offre une superbe vue sur plusieurs antennes, jusqu’à l’endroit où elle rejoint les rails juste sous l’une des paraboles.

Précédemment sur Google Sightseeing : Le Radiotélescope d’Arecibo et le Very Large Telescope (dans le désert de l’Atacama).

Merci aux nombreux lecteurs qui ont proposé ce site : james v, Stilt, Tim, Matt, Jonathan Hoppe, Benjamin, Benjamin, Doug Hershberger, Jarrod Lombardo, Leandro Garcia, Glenn, Trevor, Derek et Yablo.

Il y a plusieurs candidats au titre des plus grandes bottes de cowboy du monde. La candidature la plus convaincante revient à cette paire, avec 12 mètres de haut, située devant le centre commercial North Star à San Antonio, au Texas. Malgré leur taille, elles sont difficilement visibles depuis le ciel, mais heureusement la voiture Street View est passée par là.

Elles valent vraiment le détour quand elles sont décorées pour Noël!

Une botte solitaire qui fait presque la même taille peut être vue à Edmonton, dans l’Alberta. On ne peut pas non plus la distinguer facilement sur la photo satellite, mais un peu mieux sur Live Maps.

Elle est environ 30 cm plus petite que la paire de San Antonio, mais également impressionnante quand elle est éclairée!

Une paire de bottes de 6,5 mètres – ainsi qu’un chapeau de cowboy de 13 mètres – peut être vue au Oxbow Park à Seattle, dans l’état de Washington … ainsi que sur Street View et Live Maps.

Ces structures ont été déplacées de leur station essence d’origine, où ces bottes faisaient office de toilettes !

Un autre chapeau de cowboy géant se trouve au sommet d’une mini-réplique de la Tour Eiffel à Paris, au Texas, difficilement visible sur la photo Street View la plus proche :

Ce chapeau fut ajouté en 1998 pour concurrencer les efforts de la ville de Paris dans le Tennessee pour avoir la plus grande réplique.

Dans le Yukon, en Oklahoma, une superbe botte paysagée peut être vue dans le parc de Chisholm Trail. Le décor, avec ses fontaines dans les deux petits étangs, est encore plus visible sur Live Maps.

Merci à ‘Koty’, Ray et Felippo.

Vous êtes-vous déjà demandé comment les avions étaient lavés ? Et bien à Heathrow les équipes de nettoyage à l’action, mais ce sont bien les silhouettes humides d’avions repartis qui sont vraiment intéressantes.

Ceux qui ont lu le livre Google Sightseeing (en anglais) savent déjà qu’il n’existe qu’une seule station de lavage automatique pour avions dans le monde entier, qu’on peut distinguer très nettement à l’aéroport international de Tokyo.

Depuis notre première découverte de cette station à Tokyo, Street View nous a offert une autre perspective sur la structure – qui ressemble à un gros avion fabriqué avec des échafaudages !

Voir notre article précédent sur Les Langoliers.

Merci à ChrisW.

Le plus long escalier du monde se trouve sur les flancs du Niesen dans les Alpes Suisses

Les 11.674 marches sont celles de l’escalier de service du funiculaire, le Niesenbahn qui relie Mülenen (639 m) au terminus, proche du sommet du Niesen situé à 2.362 m.

Pendant le trajet de 28 minutes, le funiculaire – inauguré en 1910 – traverse des forêts alpines, passe dans plusieurs tunnels et à travers des sections vertigineuses.

L’escalier n’est généralement pas ouvert au public, sauf pour 200 personnes chaque année à l’occasion de la course du Niesenlauf . La Galerien du site de la course (en allemand) vous donne une idée de l’épreuve que cette course constitue, à travers le brouillard, la pluie et parfois la neige – même si elle a lieu en juin.

Le record de l’épreuve est de 1h02m pour les hommes et de 1h09m pour les femmes, ce que je trouve incroyablement rapide puisque le nombre de marches à gravir équivaut à monter en haut de la Tour du CN quatre fois et demi, même si certaines parties semblent moins abruptes que d’autres.

Il semble y avoir un sentier de randonnée plus conventionnel pour le public, dont le nombre de sinuosités vous donne une idée de la pente de cette montagne en forme de pyramide.

Le guide touristique du site propose de belles photos et des informations, et on trouve sur Youtube une vidéo accélérée du voyage avec le funiculaire.

La plus grande Girouette du monde se trouve dans le Yukon, le long de la piste d’atterrissage de l’aéroport de Whitehorse, sous la forme inhabituelle d’un avion DC-3.

Après 28 ans de service dans le ciel du Canada, l’avion fût mis à la retraite en 1970 et resta sans activité pendant un moment. Des volontaires s’occupèrent de sa restauration et le montèrent sur un piédestal en 1981. L’avion est si bien équilibré qu’un vent de seulement 5 nœuds suffit à le faire tourner. D’après la Wikipédia, le DC-3 fait quasiment 20 mètres de long, 5 mètres de hauteur et pèse plus de 8 tonnes !

D’après ce que l’on sait, l’avion n’a pas été reconnu détenteur du record par le Guinness Book, qui l’attribue à une girouette de Jerez, en Espagne. Pourtant, elle semble bien plus petite qu’un avion et difficile à distinguer sur les photos de Google. Le service Live Maps nous en offre une meilleure vue.

Il est difficile de trouver des informations sur la girouette espagnole – ce site dit qu’elle atteint les 40 mètres (mais d’après les photos cette hauteur doit inclure le bâtiment sur lequel elle est fixée) et pèse 2,7 tonnes.

En plus, il existe une autre girouette à Montague dans le Michigan qui prétend être la plus grande : avec 14 mètres de haut et 8 mètres de long, elle est peut-être plus grande qu’un DC-3, mais elle est vraiment moins grosse ! Les images Google de la ville ne sont pas très bonne, mais Live Maps propose sa vue bird’s eye.