Comme de nombreuses personnes jusqu’à dimanche soir, je n’avais jamais entendu parlé de cette petite île des Caraïbes nommée Calivigny. C’est dans l’émission Zone Interdite que j’ai découvert comment le millionnaire français Georges Cohen a fait l’acquisition d’une île totalement vierge pour en faire son petit paradis personnel.

Le businessman qui a fait fortune dans l’informatique avant de devenir investisseur, s’est acheté l’île en 2000, et s’est lancé depuis dans des constructions multiples sans regarder à la dépense : il pense y avoir investi pas loin de 100 millions d’euros, ce qui s’approcherait de la maison la plus chère du monde ! La villa principale fait aujourd’hui environ 10.000 m², et il ne compte pas s’arrêter là…

Pour se faciliter les formalités administratives pour ses trajets entre l’île de la Grenade et Calivigny, il a aussi décidé de se faire construire une marina juste en face.

Plus d’informations sur Grenade et Georges Cohen sur la Wikipédia.

Voici sans doute le plus imposant chantier d’agrandissement de la surface de Dubaï : The World (Le Monde) est un archipel de 300 îles disposées de façon à représenter les pays du monde.

La première île terminée appartient au pilote de Formule 1 Michael Schumacher. Cette parcelle d’un prix de 7 millions de dollars lui a été offert par l’émir et gouverneur de Dubaï, Mohammad ben Rached Al-Maktoum, et est située dans l’Arctique de cette carte géante (il aurait certainement préféré l’Allemagne).

Il y a des rumeurs qui courent sur l’identité des propriétaires des autres îles, et il semblerait notamment que Rod Stewart aurait dépensé 33 millions de dollars pour acheter la Mini-Grande-Bretagne.

Le projet devrait toucher à sa fin cette année, et on peut voir des bateaux en train de déverser du sable pour créer les îles qui devraient être l’Australie et la Nouvelle-Zélande.

Plus d’informations sur le site officiel (en anglais) ou sur la Wikipédia.

Merci à Brad, Catherine, alexandrecavaco et les autres.

Le Château d’If est situé sur la petite île d’If dans la baie de Marseille en France. Sa construction fut terminée en 1531, cette fortification devant servir à prévenir des attaques par voie maritime. Cependant, elle n’eut jamais à repousser une seule attaque, et devint plus tard la plus célèbre prison de France. Le Château connu une célébrité internationale à partir du 19e siècle lorsqu’Alexandre Dumas y situa l’action de son roman Le Comte de Monte-Cristo.

Sur la vignette ci-dessous, on voit nettement la structure carrée du château et ses trois tours (plus d’informations sur la Wikipedia).

Merci à w00d.

Pour faire suite notre article sur les plus grands porte-avions du monde, voici aujourd’hui les plus imposants des navires spécialisés dans le transport de passagers. Ces dernières années, la compétition fait rage dans ce domaine, et aujourd’hui des navires de la taille du Titanic sembleraient minuscules.

Au large de Conzumel au Mexique, on trouve le Freedom of the Seas, le plus gros paquebot du monde qui pèse 154.407 tonnes et peut transporter 4370 passagers ! Ceux-ci peuvent se distraire dans l’une des 3 énormes piscines, dans ses magasins, ses bars ou même son mur d’escalade. Si vous trouvez que votre voiture consomme trop, sachez que ce mastodonte a besoin de 12,8 tonnes de carburant… par heure !

Le Freedom of the Seas a été construit dans le chantier naval Aker Finnyards à Turku en Finlande, entre 2004 et 2005, et en 2007 son petit frère, le Liberty of the Seas, a été achevé avec exactement les mêmes spécifications. Le site Microsoft Live Maps nous montre la construction en cours, et c’est extraordinaire de voir le travail que nécessite un bateau de cette taille. Regardez un peu cet héliport sur la proue !

(Attention : Live Maps n’est toujours pas compatible avec Safari)

Avant que le Freedom et le Liberty ne deviennent les plus gros paquebots du monde, le titre revenait au célèbre Queen Mary 2. Avec un tonnage de 148.528, celui-ci est certainement un peu plus léger, mais il peut néanmoins prétendre au titre de plus grand paquebot du monde avec une longueur de 345 mètres, ainsi qu’aux titres du plus haut et du plus large ! On le voit ici à quai dans la ville de New-York.

En Floride on peut trouver l’un des deux bateaux de la flotte Disney, le Magic et le Wonder. Les deux paquebots sont quasiment identiques, mais nous sommes presque certains qu’il s’agit ici du Wonder. Avec 294 mètres de long, ils sont loin d’atteindre les records, mais il méritaient tout de même d’être mentionnés !

Ce bateau vogue généralement dans les Caraïbes, où l’un des arrêts principaux est une île privée des Bahamas appartenant à Disney qui s’appelle Castaway Cay.

Sur ces deux paquebots, il y a des attractions uniques pour les 2.400 passagers, comme des simulateurs électroniques qui vous laissent croire que vous dirigez le bateau, des spas, et un écran LCD de 7,3 mètres sur 4,2 sur la cheminée avant du navire. Mais bien entendu, l’attraction principale est la piscine en forme de Mickey !

Plus de renseignements sur le Freedom of the Seas, le Queen Mary 2 et la Disney Cruise Line sur la Wikipedia.

Merci à Joao Almeida, Rob B, Jolo Quina, Tim, Chris, adam wanderman, greg et orchjoe.

C’est difficile de ne pas voir le derrière d’une femme nue dans les formes de ce champ de Sicile en Italie.

Par contre comme vous pouvez le voir, cet article ne s’intitule pas “Femme à moitié nue dans un champ” d’une part car elle n’est pas à moitié mais totalement nue, et d’autre part car c’est bien un tronc que l’on peut voir ici - un corps sans bras, ni jambes, ni tête ! ¹

Merci à Santi