Bienvenue à la première Semaine du Désert sur GSS! Pour célébrer une tradition à venir, nous allons poster principalement des articles sur des déserts. Pendant une semaine!

Le Désert de Namib en Namibie et en Angola, constitue une bonne partie du parc national de Namib-Naukluft et couvre 50.000 km². Cette zone de la planète a enduré des conditions arides depuis au moins 55 millions d’années, ce qui fait du Désert de Namib le plus vieux désert du monde.

Le Namib couvre la quasi-totalité de la côte atlantique de la Namibie, où la rencontre de l’air humide en provenance de l’océan et de l’air sec venu du désert provoque d’immenses nappes de brouillards et des vents violents, et cet zone connue pour les morts de marins qu’elle a provoquée est appelée la Côte des squelettes. Il doit y avoir de nombreuses épaves à trouver dans le coin pour ceux qui sont intéressés!

Si l’on s’éloigne un peu de la côte, ce désert reçoit moins de 10mm de pluie par an et on n’y trouve donc pas grand chose d’autre que des spectaculaires dunes de sables.

Dans la partie est du désert, on trouve les célèbres dunes oranges de Sossusvlei, au pied desquelles se trouvent les vlei, des étendues plates quelquefois remplies d’eau lors des débordements du fleuve Tsauchab. Vous remarquerez les cars de touristes stationnés à l’ombre d’un arbre.

Au sud, on tombe sur le Dead Vlei avec ses arbres morts en contrebas de l’immense dune Big Daddy, qu’on estime à 900 ans et qui ne pourrissent pas à cause du manque d’humidité.

La dernière chose à remarquer par ici, ce sont les dunes gigantesques qui entourent les étendues de sel. Certaines d’entre elles s’élèvent à 340 mètres, ce qui en fait les plus grandes dunes de sable du monde.

Regardez sur Flickr des photos des dunes géantes, des arbres squelettes, et des dunes vues depuis le Dead Vlei.

Plus d’informations sur la Wikipédia sur le Désert de Namib, et les Sossusvlei.

La ville de Progreso au Mexique est située sur une coquille de calcaire qui s’effrite graduellement dans la mer. Ce qui fait que pour permettre aux bateaux de s’arrêter à ce port sans se heurter à ces récifs, il fallait construire un ponton très long. Vraiment très long.

Avec une longueur de 6,5 kilomètres, c’est bien le ponton le plus long du monde.

Le ponton d’origine fut construit en 1942, et malgré le fait qu’il ressemble à une route très banale, il est plutôt joli à voir depuis la plage. Sur la vue satellite, vous pouvez clairement voir où la construction originelle prend fin et où commence la plus récente.¹

Les bateaux de croisière s’arrêtent là généralement un jour ou deux pour permettre aux touristes de visiter les sites archéologique de la région, et on peut voir un qui a jeté l’ancre là pour le moment. Les touristes doivent prendre un bus pour la côte, ce qui leur prend environ 10 minutes !

Le ponton tient aussi une place importante dans l’industrie locale, la fabrication de containers – on peut en voir un bon paquet empilés sur le ponton – et il y a aussi un cargo par ici.

Merci à cboone et Michael.

Juste à la sortie de Lebanon, dans l’Oregon, il semble qu’un camion a déversé toute sa cargaison d’un liquide blanc et recouvert toute la route.

Il s’agit peut-être simplement de mousse en provenance du camion de pompiers non loin de là, qui aurait donc éteint un feu certainement d’origine chimique. En tout cas, l’accident a requis l’intervention de plusieurs unités de pompiers, de voitures de police et d’ambulances.

La route a été coupée à côté de l’accident, et quelques kilomètres plus bas, ils l’ont complètement fermée.

Pour moi, le liquide ressemble à de la peinture… et pour vous ?

Merci à Michael L.

Je me demande quel animal a pu laisser ces traces sur cette étendue de sel en Afrique du Sud ? Y-a-t-il un spécialiste des animaux parmi nos lecteurs qui pourrait identifier ces empreintes ?

Ces images font partie du projet de survol de l’afrique par National Geographic, et cette série comporte aussi des traces plus faciles à identifier, mais qui n’ont pas été laissées par un animal d’après moi…

Bientôt sur Google Sightseeing Français, un article avec de nombreux animaux qui étaient encore là quand les photos ont été prises !

Merci à lepadekor.

On a tous connu ça – la caméra est sur nous, et subitement on ressent le besoin d’impressionner. Malheureusement, tout ne se déroule pas comme prévu.

Prenons par exemple ce jeune homme sur son vélo : il remarque la voiture de Google avec ses caméras sur le toit, et décide d’exécuter une cascade de son invention.

Mais au moment où il doit s’arrêter dans un grand dérapage et un nuage de poussière, quelque-chose se passe mal et on le retrouve un moment après sur le sol, son ami à deux roues et lui dans une étrange position.

Comme la voiture poursuit son chemin – quel chauffeur sans coeur – on voit le garçon en train d’essayer de se dégager élégamment par une roulade arrière.

Plus bas dans la rue, alors que la voiture s’est encore éloignée, le pauvre jeune homme semble étendu sur le sol, sans doute en train de récupérer des forces. J’espère qu’il n’a pas été blessé.

Merci à Jason O et Streetviewfun.

Pendant qu’ils prenaient des photos pour leur service Street View à Cleveland dans l’Ohio, l’équipe de Google est passée à côté d’une voiture en flammes.

La voiture semble avoir pris feu avant que la voiture de Google n’arrive sur les lieux, puisque la fumée est visible depuis le haut de la rue. On peut remarquer que l’image qui devrait montrer l’embrasement en détail a été remplacée par une photo plus ancienne.

Qu’a-t-il bien pu se passer là ?

Merci à Virtual Globetrotting.

Le quartier général de BMW à Munich en Allemagne est le bâtiment “à quatre cylindres”, tandis que le fameux logo est sur le toit du musée BMW.

En Caroline du Sud, on trouve le siège nord-américain de la firme. Ce bâtiment plutôt cool en forme de croissant est le BMW Zentrum, le seul musée BMW d’Amérique du Nord qui est situé juste à côté de la seule usine BMW des États-Unis.

Cette usine produit uniquement les roadsters Z4 et les véhicules tout-terrains X5, qui sont ensuite distribués à travers le monde au départ du port de Brunswick. On peut clairement distinguer sur les parkings les centaines de véhicules en attente d’une livraison.

Merci à : James, Jacob Tomaw, Carson Diltz, Paul, Jochen, Giampaolo Bellavite & Alex

Sur le parking plutôt banal d’une zone d’activités sans intérêt particulier à côté de Leicester, en Angleterre, nous pouvons voir un véhicule étonnamment intéressant : une Ultima GTR, capable d’aller de 0 à 96 km/h (60 mph) en 2,6 secondes, ce qui en fait d’après son constructeur la plus rapide supersportive du monde.

En fait ce n’est pas si surprenant de trouver une Ultima ici, puisqu’il s’agit du siège de la société Ultima Sports Ltd. Ce qui explique aussi comment nous avons pu trouver une photo au niveau du sol de ce qui semble bien être exactement la même voiture au même endroit.

Malgré une petite guerre des chiffres¹, pour environ 30.000£ (ou 40.000€) c’est la manière la plus économique de devenir propriétaire de l’une des plus rapides voitures du monde. A condition que vous acceptiez de la construire vous-même bien sûr – ces voitures sont généralement vendues en kit à assembler soi-même. Mais quelques-unes – dont celle-ci – sont montées à l’usine et vendues “clés en mains”.

Plus d’informations sur la Wikipédia, ou sur le site SAE (en anglais).

Merci à Jesus Carrillo.