Je me demande quel animal a pu laisser ces traces sur cette étendue de sel en Afrique du Sud ? Y-a-t-il un spécialiste des animaux parmi nos lecteurs qui pourrait identifier ces empreintes ?

Ces images font partie du projet de survol de l’afrique par National Geographic, et cette série comporte aussi des traces plus faciles à identifier, mais qui n’ont pas été laissées par un animal d’après moi…

Bientôt sur Google Sightseeing Français, un article avec de nombreux animaux qui étaient encore là quand les photos ont été prises !

Merci à lepadekor.

On a tous connu ça – la caméra est sur nous, et subitement on ressent le besoin d’impressionner. Malheureusement, tout ne se déroule pas comme prévu.

Prenons par exemple ce jeune homme sur son vélo : il remarque la voiture de Google avec ses caméras sur le toit, et décide d’exécuter une cascade de son invention.

Mais au moment où il doit s’arrêter dans un grand dérapage et un nuage de poussière, quelque-chose se passe mal et on le retrouve un moment après sur le sol, son ami à deux roues et lui dans une étrange position.

Comme la voiture poursuit son chemin – quel chauffeur sans coeur – on voit le garçon en train d’essayer de se dégager élégamment par une roulade arrière.

Plus bas dans la rue, alors que la voiture s’est encore éloignée, le pauvre jeune homme semble étendu sur le sol, sans doute en train de récupérer des forces. J’espère qu’il n’a pas été blessé.

Merci à Jason O et Streetviewfun.

Pendant qu’ils prenaient des photos pour leur service Street View à Cleveland dans l’Ohio, l’équipe de Google est passée à côté d’une voiture en flammes.

La voiture semble avoir pris feu avant que la voiture de Google n’arrive sur les lieux, puisque la fumée est visible depuis le haut de la rue. On peut remarquer que l’image qui devrait montrer l’embrasement en détail a été remplacée par une photo plus ancienne.

Qu’a-t-il bien pu se passer là ?

Merci à Virtual Globetrotting.

Le quartier général de BMW à Munich en Allemagne est le bâtiment “à quatre cylindres”, tandis que le fameux logo est sur le toit du musée BMW.

En Caroline du Sud, on trouve le siège nord-américain de la firme. Ce bâtiment plutôt cool en forme de croissant est le BMW Zentrum, le seul musée BMW d’Amérique du Nord qui est situé juste à côté de la seule usine BMW des États-Unis.

Cette usine produit uniquement les roadsters Z4 et les véhicules tout-terrains X5, qui sont ensuite distribués à travers le monde au départ du port de Brunswick. On peut clairement distinguer sur les parkings les centaines de véhicules en attente d’une livraison.

Merci à : James, Jacob Tomaw, Carson Diltz, Paul, Jochen, Giampaolo Bellavite & Alex

Sur le parking plutôt banal d’une zone d’activités sans intérêt particulier à côté de Leicester, en Angleterre, nous pouvons voir un véhicule étonnamment intéressant : une Ultima GTR, capable d’aller de 0 à 96 km/h (60 mph) en 2,6 secondes, ce qui en fait d’après son constructeur la plus rapide supersportive du monde.

En fait ce n’est pas si surprenant de trouver une Ultima ici, puisqu’il s’agit du siège de la société Ultima Sports Ltd. Ce qui explique aussi comment nous avons pu trouver une photo au niveau du sol de ce qui semble bien être exactement la même voiture au même endroit.

Malgré une petite guerre des chiffres¹, pour environ 30.000£ (ou 40.000€) c’est la manière la plus économique de devenir propriétaire de l’une des plus rapides voitures du monde. A condition que vous acceptiez de la construire vous-même bien sûr – ces voitures sont généralement vendues en kit à assembler soi-même. Mais quelques-unes – dont celle-ci – sont montées à l’usine et vendues “clés en mains”.

Plus d’informations sur la Wikipédia, ou sur le site SAE (en anglais).

Merci à Jesus Carrillo.

Voyez un peu comme cette voiture fonce à toute allure dans le désert et soulève une trainée de poussière derrière elle sur quasiment un kilomètre de distance !

Nous sommes ici dans la province de Helmand, au sud-ouest de l’Afghanistan, qui est à la fois une zone sensible dans la guerre contre le terrorisme et le centre de la production de 42% de l’opium mondial.

Donc en résumé, il y a un très grand nombre de raisons pour lesquelles cette voiture serait tentée de rouler à pleine vitesse dans ce coin.

Merci à H20s.

Le 17 janvier 2007, un train de marchandise allant de Brisbane à Melbourne dérailla au niveau de Sydney, en Australie. Quatre jours plus tard, la grue utilisée pour récupérer le train bascula à son tour ! La grue tomba sur l’un des ouvriers qui, malgré une hospitalisation, s’en tira heureusement avec quelques blessures mineures.

La grue de 34 mètres peut être vue ici couchée devant quelques maisons qui ont eu de la chance ! Le train a été remis sur les rails et déplacé, et on peut supposer que la grue a pris le même chemin, avec l’aide d’une autre grue…

On peut trouver de nombreuses photos de l’accident sur railstore.net – et ce sont des vraies photos, contrairement à la série qui circule un peu partout sur le web !

Merci à POD.

Nous assistons ici à une intervention des Sapeurs Pompiers de Paris. Ils ont bloqué cette rue pour ce qui semble être un courageux sauvetage de chat coincé dans une gouttière (vous voyez de la fumée quelque-part vous ?).

La rue Lafayette (où a lieu cette opération) étant à sens unique, la Préfecture de Police n’a eu à mettre en place un barrage qu’à un seul endroit de la rue.

Mais les policiers parisiens n’ont pas bloqué la circulation qu’à cet endroit – la voie qui passe derrière l’ambassade américaine a été bloquée à ses deux extrémités (même si elle aussi est en sens unique).

D’après notre lecteur DDA, il s’agit certainement d’une mesure temporaire mise en place à l’occasion du Plan Vigipirate. Le niveau rouge de Vigipirate avait notamment été atteint en mars 2004 et juillet 2005 suite aux attentats de Madrid et de Londres. Les mesures prises autour de l’ambassade permettent donc de penser que les images de Google datent de l’une de ces périodes.

Merci à : DDA et Fred.